Броеницата на овцевъда: Още въпроси за транспорта на агнета

Броеницата на овцевъда: Транспортираме трупове /агнешки/

Румънският евродепутат Даниел Буда продължава с въпроси към комисията по транспортиране на животните към ЕП.

Въпрос: Даниел Буда

 

-Г-жо, Мари-Ноел Орен относно кланицата, вие наблегнахте на един много важен въпрос. Намаляването на добитъка в определени райони доведе и до затваряне на кланиците. Обсъдихте алтернативата на мобилните кланици, която може да бъде приета на ниво държава-членка, въпреки че Германия все още не позволява използването на мобилни кланици. Смятате ли, че Европейската комисия би могла да насърчи държавите-членки да разработят мрежа за клане  на животни възможно най-близо до вратите на фермерите

Отговор: Мари-Ноел Орен, докладчик по хуманно отношение към животните в Комисията по социална и околна среда за хуманно отношение към животните (Франция):
– „Местните кланици са изчезнали в много региони, много от тях не са успели да направят всички необходими подобрения в хигиената, при спазването на новите правила кланицата не е икономически жизнеспособна, видяхме приватизацията на много фирми, а по отношение на териториалната мрежа трябва да помислим за възможността за преместване на кланиците, за да могат да се подобрят съществуващите кланици, т.е. европейско финансиране за тях. Решение за мобилни кланици държавите-членки трябва да инвестират в регионални кланици, както показахме в нашето мнение.това е ключът към намаляването на транспорта.”

Въпрос: Даниел Буда– Г-н Джулиано Маркезин, какво е вашето виждане за подобряване на условията за хуманно отношение към животните по време на транспорт? Смятате ли, че бихме могли да използваме новите технологични завоевания, свързани с осигуряването на оптимален климат при транспортиране в камиони и кораби? Дали разходите за такива инвестиции биха били много високи и не биха могли да си позволят транспортните фирми? Трябва ли да намерим финансови средства от ОСП за модернизиране на транспорта? Ако затворим превоза на животни, на практика ще унищожим животновъдния сектор“,

Отговор: Джулиано Маркезин, директор на  Интер месо-Италия.(Италия):
„Г-н Буда, инвестирането в нови технологии би означавало подобряване на стандартите за всички компоненти. Ако наложим условия на камионите и превозвачите, ние им позволяваме да вършат добре работата си и потребителят ще бъде доволен, защото вижда, че Европа е ангажирана с това: имаме нужда от квалифициран персонал, контрол, за да подобрим доставката

Говоря от името на животновъдите. Ние сме нетни вносители на месодайни крави. Имаме нужда от транспорт. Те не могат да бъдат блокирани. Ако транспортът на живи животни спре, животновъдството в Италия ще изчезне. Съществуващият регламент не е необходимо да се изменя, а може да бъде допълнен само с определени разпоредби. Може да имаме амбицията да бъдем самодостатъчни с месни животни, но трябва да можем да купуваме животни за разплод, които биха могли да бъдат настанена в отдалечени райони, където в момента не съществуват.

Нямаме нужда от наредба, различна от 1/2005. Ако искаме да защитим животните, трябва да осигурим необходимите ресурси за извършване на транспорта с необходимите средства. На корабите официалните ветеринарни лекари трябва да придружават пратките. Хуманното отношение към животните не се защитава от правила, а от възможността за адаптиране на транспортните средства. Да не говорим за по-строги правила, а за финансиране, което би било много по-подходящо.

Изводът:  От екологична гледна точка икономиката трябва да бъде устойчива. Трябва да подобрим условията на живот на животновъдите и животните.

 

ОСТАВИ КОМЕНТАР

Моля въведете вашият коментар
Моля въведете вашето име тук